Le procédé utilise les deux principaux sous-produits de fabrication du whisky, à savoir un liquide restant dans les distillateurs en cuivre, et des grains déjà utilisés, pour produire du butanol, utilisable dans les moteurs de voiture ordinaires. Le Pr Martin Tangney, directeur de ces travaux au Centre de recherche sur les biocarburants de l’université Napier d’Edimbourg (Ecosse), pense qu’un mélange composé de 5 à 10% de ce produit et d’essence ou de diesel pourra être commercialisé. Il souligne le gain environnemental ainsi réalisé, et explique que l’université, qui a d’ailleurs déposé un brevet, va ainsi dans le sens de l’Union européenne, qui préconise  que les biocarburants représentent 10% des ventes d’ici 2020.

L'intérêt de ces recherches est déjà reconnu par la représentante de Scottish Enterprise, financeur du projet, qui se félicite du passage réussi de cette idée du laboratoire à l’exploitation industrielle durable. Le ministre écossais de l’Energie, lui, est satisfait de voir valoriser les résidus de l’une des plus importantes activités économiques du pays, la distillation du whisky. Enfin, le responsable local du WWF insiste sur les perspectives de réduction des émissions polluantes, lesquelles sont engendrées par l’utilisation d’énergies fossiles par les automobiles, mais aussi par la fabrication d’autres types de biocarburants moins "verts".

"Les médecins ont découvert que Michael Douglas avait une tumeur à la gorge", écrit People, citant le porte-parole de l'acteur.